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«Están lucrando con la vida de los trabajadores que viajamos en los propios trenes.»

Los trabajadores de Emprendimientos Ferroviarios S.A. (EMFER S.A.), bloquearon la puerta de acceso en la planta industrial de San Martín en reclamo del incumplimiento el pago de la quincena por parte de la empresa UGOMS S.A. y de la UGO, que administran las líneas Sarmiento y Mitre (entre otras).

Los trabajadores de Emprendimientos Ferroviarios S.A. (EMFER S.A.), bloquearon la puerta de acceso en la planta industrial de San Martín en reclamo del incumplimiento el pago de la quincena por parte de la empresa UGOMS S.A. y de la UGO, que administran las líneas Sarmiento y Mitre.

Julián Radic, delegado de los trabajadores de EMFER nos cuenta la situación de EMFER luego de la quita de la concesión al grupo Cirigliano, tres meses mas tarde de haber ocurrida la masacre de Once en donde murieron 51 personas y 700 resultaron heridas

«Después de ese momento entró un pucho de trabajo así que volvimos a cobrar las quincenas como debian cobrarse, en un trabajo que viene ser mas un palealiativos que una solución de fondo. Ahora nos encontramos que la empresa nos quitó la felicidad: cuando fuimos al cajero, no nos depositaron la quincena. Ellos alegan falta de pago del estado con respecto a los adelantos de obras que tendrían que haber depositado»

Cirigriano es un grupo que no es solo EMFER, tomó el negocio de gas de Qatar y un montón de otras empresas. Tiene la solvencia como para hacerse cargo de nuestro salario y no podemos creer que nos deje asi, sin sueldo.»

«Nosotros reparamos y fabricamos a nuevo los trenes de la línea Sarmiento y Mitre. Esto de que haya empresarios lucrando con el sistema de trasnporte creo que ya mostró un resultado como la tragedia de Once, un descarrilamiento atras de otro.

Nosotros creemos que el estado se deberia hacer cargo de las líneas y de la fabricación, pero no puede ser que esten lucrando con la vida de los trbajadores que viajamos en los propios trenes. Acá en la fabrica laburo no entró. en el caracter que entra lo esta manejando Cirigliano, uno de los tanto responsables de la tragedia de Once.

Hay una capacidad operativa para poner en pie la lÍnea en un determinado periodo. Pero con la maquinaria, infraestructura y la mano de obra en unos 5 años si hay voluntad política el Sarmiento, el Mitre y todas las demás líneas deberían funcionar con normalidad como cualquier país serio. Lo que se decidió es seguir tomando medidas de accion directa hasta que aparezca la plata.»

Julián Radic, delegado de los trabajadores de EMFER