En el marco de la Comisión de Ambiente y Espacio Público del Consejo Consultivo Comunal 3, vecinos y vecinas del barrio de San Cristóbal analizaron en detalle el proyecto que impulsa el Gobierno de la Ciudad para transformar el predio ferroviario ubicado entre Pavón, Alberti y Matheu en el nuevo “Parque de San Cristóbal – de los Tranvías”.
Durante el encuentro se compartió un resumen de las dos reuniones informativas organizadas por el GCBA. Allí se remarcó la escasa difusión de las convocatorias: varios asistentes señalaron que se enteraron por redes o que recibieron el correo el mismo día del evento. Además, manifestaron que el proyecto ya está cerrado, y que sólo se aceptarían algunos ajustes menores.
Uno de los puntos más debatidos fue la instalación de rejas y la ausencia de baños públicos. Según los participantes, esto contradice lo acordado en la primera reunión, donde se había expresado mayoritariamente la preferencia por un espacio abierto y accesible. Además, preocupa que el eventual cierre nocturno de la plaza limite su uso en las noches de verano, cuando más se disfruta del espacio público.
En paralelo, la Mesa de Trabajo del Parque de San Cristóbal, integrada por vecinos y especialistas, realizó una reunión el lunes 16 de junio en la sede del Ensamble Lírico Orquestal. Participaron referentes barriales como Adrián Dubinski, presidente de la Junta de Estudios Históricos de San Cristóbal; el Lic. Fabio Márquez, especialista en espacios verdes; y el arquitecto Marcelo Magadán, experto en patrimonio histórico. También estuvieron presentes miembros del Consejo Consultivo y la Mesa Promotora.
En ese espacio se elaboró una propuesta colectiva con recomendaciones concretas sobre el proyecto. Entre ellas se destacan: promover la biodiversidad con flora nativa, incluir pérgolas temporales hasta que crezca la vegetación, respetar los valores patrimoniales del sitio, y garantizar una mayor seguridad mediante la presencia activa de vecinos y materiales adecuados, sin necesidad de rejas.
El diagnóstico elaborado por los vecinos señala además problemas técnicos y de diseño: falta de sombra, bancos de hormigón sin respaldo, senderos mal ubicados, carencia de estudio de soleamiento, y ausencia de árboles frente a las fachadas. También se advierte que el diseño parece hecho “sin pensar en cómo se usa realmente una plaza”.
Como alternativa, la Mesa de Trabajo propone bancos de madera con respaldo, alumbrado cálido y a nivel peatonal, zonas de juegos integradas sin cerramientos tipo corral, y conservar las estructuras existentes con vegetación a la vista. También se destaca la necesidad de respetar la historia del predio, incluyendo restos arqueológicos o elementos que cuenten la identidad del antiguo recorrido tranviario.
Finalmente, se acordó enviar esta propuesta a la Junta Comunal 3, al área de Participación Ciudadana y a los arquitectos responsables del proyecto. Además, se pedirá formalmente una reunión técnica con el equipo del GCBA. Todo esto será puesto a consideración de la próxima Asamblea Plenaria del Consejo Consultivo, prevista para el 27 de junio de 2025, donde se buscará consensuar una nota oficial con los puntos discutidos.
Los vecinos insisten en que no se trata de rechazar el parque, sino de mejorar el proyecto para que responda verdaderamente a las necesidades del barrio y conserve su identidad histórica y comunitaria.
La expectativa ahora está puesta en que las autoridades comunales y del Ministerio de Espacio Público tomen nota de las recomendaciones vecinales y den lugar a un verdadero proceso participativo. Para muchos residentes de San Cristóbal, este parque representa una oportunidad única para sumar un espacio verde de calidad, pero también un símbolo de memoria urbana y apropiación barrial.
Mientras tanto, desde la Mesa de Trabajo y el Consejo Consultivo Comunal 3 se anticipa la organización de una charla abierta con vecinos y vecinas del barrio, con fecha y lugar a confirmar, para seguir debatiendo públicamente el destino de este nuevo espacio público y fortalecer la construcción colectiva del proyecto.
